대우건설 컨소시엄이 가덕도신공항 부지 조성 공사 실시설계에 착수했다. 국토교통부가 지난 3일 대우건설 대표이사에게 실시설계 착수를 공식 요청했고, 컨소시엄은 지난 9일부터 180일간의 설계 일정에 들어갔다. 국토부와 가덕도신공항건설공단은 실시설계 완료 후 설계 적정성 검증 등 후속 절차를 거쳐 내년 상반기 본공사 착공을 목표로 하고 있다.
이번 착수는 중동 전쟁 여파로 공사비가 급등하면서 지난 9월 기본설계 적격 판정 이후 중단됐던 후속 절차를 재개한 것이다. 국토부는 공사비 급등을 불가항력 사유로 인정하고, 추정 공사비 상승분이 시공사가 부담할 수 있는 수준을 넘어선다는 데 인식을 같이했다. 이에 재정당국과 협의해 가덕도신공항법 개정안을 조속히 발의하고, 공사비 상승분을 사업비에 반영할 법적 근거를 마련하기로 했다.
국토부는 입법 지연 리스크에 대비한 대체 방안도 약속했다. 시공사 일부가 제기한 입법 불확실성 우려에 대해 국회 심의가 지연되거나 법안이 철회되더라도 정부 차원에서 물가 상승분 반영 대책을 마련하겠다는 방침을 전했다. 실시설계에 들어가는 시공사가 불이익을 받지 않도록 설계비용 지원 등도 협의 대상에 포함했다. 법 개정과 연계한 우선시공분 계약은 내년 본공사 원활한 추진을 위해 연내 체결될 수 있도록 대우건설과 계속 협의한다는 계획이다. 대우건설 관계자는 "실시설계 착수는 대내외 경제 불확실성을 딛고 본격적인 실행 단계에 들어섰다는 긍정적 신호"라고 평가했다.
다만 가덕도신공항 특별법 개정안의 국회 통과 시기와 내용, 입법이 지연되거나 철회될 경우 정부가 마련할 물가 상승분 반영 대책의 구체적 방식은 아직 확정되지 않았다. 국토부와 컨소시엄은 설계 기간 긴밀히 협의해 2035년 개항 목표에 맞춰 후속 절차를 추진한다는 방침이다.
