새만금개발청은 20일 기본계획 변경안을 발표하고 현대차그룹 투자 이행 지원 방침을 밝혔다. 기존 민간 투자유치 중심에서 새만금개발공사 등 공공기관이 매립을 주도하는 방식으로 전환한다.
전체 매립 목표는 2050년 240.5㎢에서 2035년 169.6㎢로 조정했다. 전략적 유보지 12.2㎢를 포함하면 총 181.8㎢다. 산업용지는 12.1㎢에서 37.5㎢로 2.1배 확대하고, 산업 거점도 1개에서 4개로 늘린다. 수심이 깊거나 공항 소음 등으로 활용이 어려운 지역은 에너지용지로 전환한다.
투자진흥지구와 종합보세구역을 확대해 법인세·관세 감면을 지원한다. 신산업 실증 특례와 인프라·정책금융을 일괄 지원하는 메가특구 지정도 추진한다. 재생에너지 설비용량은 7GW에서 10GW로 확대하고, 4개 산단 전체를 RE100 산단으로 조성할 계획이다. 산업 거점별로 1산단은 로봇·AI, 2산단은 첨단기계, 3산단은 수소, 4산단은 RE100 전후방 산업으로 육성한다.
교통망도 보강된다. 남북3축 도로는 2030년 착공을 목표로 한다. 새만금국제공항은 2030년, 신항 인입철도는 2033년, 신항은 2040년 완료 예정이다.
현대차그룹 투자와의 연계도 구체화됐다. 로봇제조공장과 AI 데이터센터는 1산단 7공구에 들어선다. 농업용지 3공구는 에너지용지로 전환해 육상태양광 부지를 제공하고, 생산된 재생에너지는 현대차의 수소 생산시설 등에 쓰인다. 현대차는 2027년 3월 AI 데이터센터 착공을 시작으로 같은 해 말 태양광 발전과 수소 생산시설 착공을 단계적으로 추진한다. AI 데이터센터 추가 투자도 검토 중이다.
새만금청은 오는 9월까지 1산단 개발실시계획을 변경하고, 연관기업 인력이 1산단에서 생활할 수 있도록 토지이용계획도 바꾼다. 국토교통부와 함께 수변도시를 AI 시범도시로 지정해 로봇·자율주행·수소차 등 피지컬 AI 실증에 활용한다.
이달 24일 주민설명회를 시작으로 9월 공청회를 거쳐 10월까지 기본계획을 확정할 방침이다. 청장은 "매립을 속도감 있게 추진해 현대차그룹에 필요한 지원을 신속히 하고, 추가 글로벌 기업 투자 기반을 만들겠다"고 밝혔다.
